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電主軸常(cháng)用的潤滑方式(shì)

發布時間(jiān):2017-05-12 15:40:19 點擊率:
電(diàn)主(zhǔ)軸是一(yī)款重要的(de)高速(sù)機(jī)床部(bù)件,在日(rì)常的生産使用(yòng)中我(wǒ)們應(yīng)該充(chōng)分重視(shì)電主軸(zhóu)的潤(rùn)滑,特别是軸(zhóu)承的部(bù)分,下(xià)面小(xiǎo)編就爲(wèi)大(dà)家介(jiè)紹幾(jǐ)種常見的(de)潤滑方式(shì)。
電主軸軸承常(cháng)見的(de)潤滑方式(shì)有脂潤滑、油霧潤滑(huá)、油氣潤滑、噴射潤(rùn)滑及環下潤(rùn)滑等。
1.油氣(qì)潤滑是将少量(liàng)的潤滑油不經(jīng)霧化而直接由(yóu)壓縮(suō)空氣定時(shí)、定量地沿着專(zhuān)用(yòng)的(de)油氣管道(dào)壁均(jun1)勻(yún)地被帶(dài)到軸承的潤滑(huá)區。電(diàn)主(zhǔ)軸的潤(rùn)滑油(yóu)起潤滑的作用,而壓縮空(kōng)氣起(qǐ)推動潤滑(huá)油運(yùn)動及冷卻軸承的作用。油(yóu)氣始終處于分(fèn)離(lí)狀态,這有利(lì)于潤滑油的回(huí)收,而(ér)對環(huán)境卻(què)沒有污染。實施油氣(qì)潤滑時,一(yī)般要求每個電主軸的軸承(chéng)都(dōu)有單獨(dú)的油氣噴嘴,對(duì)軸承噴(pēn)射處的位置有(yǒu)嚴(yán)格的要求,否(fǒu)則不(bú)易保證潤(rùn)滑效果,油(yóu)氣潤滑的效(xiào)果(guǒ)還受(shòu)壓縮(suō)空氣流量(liàng)和油氣壓力的影響。一般地(dì)講(jiǎng),增大空氣(qì)流量可以(yǐ)提高冷卻(què)效果,而提(tí)高油(yóu)氣壓力,不僅可(kě)以提高冷卻效果,而且還有助(zhù)于潤滑(huá)油(yóu)到達潤滑(huá)區,因此,提(tí)高油氣壓力有(yǒu)助于提高(gāo)軸承(chéng)的轉速。實(shí)驗表(biǎo)明,加大(dà)壓力比(bǐ)采用(yòng)常規(guī)壓力進(jìn)行(háng)油氣潤滑(huá)可使(shǐ)軸承的轉速提高20%。
2.電(diàn)主軸在添加脂潤滑不需(xū)任何設備(bèi),是低速主(zhǔ)軸普(pǔ)遍采用(yòng)的(de)潤(rùn)滑(huá)方式。
3.dn值在1.0×106以上(shàng)的電(diàn)主軸,多采(cǎi)用油潤滑(huá)的方(fāng)式,其中油霧潤(rùn)滑是将潤滑油(yóu)(如透平油)經壓(yā)力空氣霧化後(hòu)對電主(zhǔ)軸承進(jìn)行潤滑的。這種(zhǒng)方式實現容易(yì),設備簡單,油霧既有潤(rùn)滑功能(néng),又能起(qǐ)到冷卻軸承(chéng)的作用,但(dàn)油霧(wù)不(bú)易回收,對環境污染嚴(yán)重,故逐漸(jiàn)被新型的油(yóu)氣潤滑(huá)方式所(suǒ)取代。
4.電主軸(zhóu)的環下潤(rùn)滑是(shì)一種(zhǒng)改進(jìn)的潤(rùn)滑方式,分爲環下油(yóu)潤滑(huá)和環(huán)下油氣潤(rùn)滑。實施環下油(yóu)或者油(yóu)氣潤滑(huá)時,潤滑油或油氣從軸承(chéng)的内(nèi)圈噴入潤(rùn)滑區(qū),在離心力的(de)作(zuò)用下電主軸的潤滑(huá)油更(gèng)易于到達軸承潤滑(huá)區,因(yīn)而比普通(tōng)的噴射潤(rùn)滑和(hé)油氣潤(rùn)滑(huá)效果(guǒ)好,可進一步提(tí)高軸承的(de)轉速(sù),如普通(tōng)油(yóu)氣潤滑,角(jiǎo)接(jiē)觸陶瓷球軸承的(de)dn值爲2.0×106左右,采用加大(dà)油氣壓力的方法可将dn值提高(gāo)到2.2×106,而采用環下油氣(qì)潤滑則可(kě)達到2.5×106。 
5.電主軸在噴射(shè)潤滑時,是(shì)直接用高壓潤(rùn)滑油(yóu)對軸承(chéng)進(jìn)行潤滑和冷卻(què)的,功率消(xiāo)耗較(jiào)大,成本高,常用(yòng)在dn值(zhí)爲2.5×106以上的(de)超高速主軸(zhóu)上。

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